Najczęstsze objawy uszkodzenia skrzyni

Głośna praca na biegu jałowym

Wyeksploatowane łożyska napędu skrzyni są prawdopodobnie winne. Należy pamiętać, że w skrzyni działają duże siły, a długi czas eksploatacji znacznie wpływa na zużycie m.in. łożysk.

Głośna praca na każdym biegu

Jeśli słyszymy głośną pracę na każdym biegu i zgrzytanie przy każdej zmianie biegu — winne są prawdopodobnie wyeksploatowane zębatki lub nawet wyeksploatowany mechanizm różnicowy. Należy też sprawdzić stan łożysk i poziom oraz jakość oleju.

Wyskakiwanie biegu podczas jazdy

Wyskakiwanie biegu może być spowodowane znacznym zużyciem lub uszkodzeniem (nawet złamaniem) koła zębatego danego biegu. Inną przyczyną może być zużycie krzyżaka odpowiedzialnego za włączanie biegów.

Trudności z włączaniem biegów

Przyczyną trudności ze zmianą biegów są często źle wyregulowane lub zatarte linki, usterki selektora lub synchronizatorów.

Wyciek oleju ze skrzyni

Zmniejszenie szczelności skrzyni jest najczęstszą przyczyną wycieku oleju. Za niski poziom oleju lub "stary" olej, który nie ma już odpowiednich właściwości smarnych, są dla skrzyni zabójcze. Kontrolę i wymianę oleju w skrzyni najlepiej przeprowadzać co ok. 60 000 km.